第462章：歼-35试飞[第2页/共2页]

这时，黎川的重视力被机场上新来的一名流给吸引了畴昔，旋即抬手用瞭望镜看去，他穿戴一套宇航服，是中原目前采取最新型质料设想的简便式宇航作战服，专门用于空天飞翔员设想的。

驾驶空天战机，意味着是要频繁的来回穿越于外层空间与大气层，必必要为飞翔员设想专门的宇航作战服，一套传统的宇航服都需求约莫3000多万元，而宇航作战服更贵，这一套就要7000多万元。

另一边，穿戴宇航作战服的男人明显就是歼-35首飞的试飞员了，黎川一眼就认出他来了，他叫吴振，鲜明便是当初“运天一号”首飞试飞的三大宇航员之一。

出产力的进步带来的是劳动本钱的便宜，如果遵循传统的出产形式，一架歼-35战机的造价不会低于10亿美圆，而即便如此，歼-35的实际造价也达到了6.8亿美圆，也就是45亿元，这还不算飞翔员身上的设备和培养一个飞翔员的用度。

看到歼-35的这一系列火力装备，黎川也只能感慨军方对于火力需求，真的没有最大，只要更大，永久都别想让他们满足。

即便如此，作为初级军官的吴振还是对峙每天练习，试飞完“运天一号”不久，又来这里试飞歼-35战机了，毫无疑问，吴振的飞翔经历绝对是一等一的。

闻言，黎川不动声色的笑道：“路得一步一个足迹的走，歼-35目前已经战役力爆表，碾压全天下各国最早进的战役机没有任何压力了。”

来到跑道上，不一会儿两名后装保障职员鞭策了起落梯到战机驾驶舱，吴振把提在手上的宇航头盔戴好，然后爬上起落梯进入歼-35战机驾驶舱内，这是单座驾驶舱。

行动这么快的吗？

0.5吨的重质变更对于歼-20是非常关头的，但对于歼-35战机来讲底子不缺这0.5吨，一贯对于火力需求高度畅旺的兔子，竟然打消了机炮这个体系，这一点让黎川还是比较不测的。

……

以是，本来估计要制作9艘058D大驱，目火线才制作好了第四艘在停止下水海试，前面的五艘就被上马搁置，能够要比及十年后才会制造第五艘了，陆军本来还想分外采购30套纳米武装载具，现在也告吹了。