第50节 两条传闻[第1页/共3页]

“另有8万多点赞。”

......

“好吧！！文献中记录1605年1月，探险家卡奥思.贝西塔斯克男爵买下这艘船，改名为‘发明’号，并花了三个月时候，对这艘停止了改革，加固，1605年4月7日，卡奥思.贝西塔斯克男爵带领一支探险队驾驶‘发明’号分开了巴拿马城，......，这是在文献中关于‘发明’号的最跋文载，‘发明’号连同船上200多名海员的失落在当时引发了颤动。”

“我们查质料，答案出来了，‘发明号’制作于1577年，古巴哈瓦那的船厂，船的吨位是850吨，设备35门火炮，包含，加农炮到旋炮的统统火炮，......。”

16世纪70年代，500的吨位已经是非常常见了，1588年今后的水兵重修以及西班牙北部日趋严峻的造船危急使得大帆船尺寸遍及变小，500吨摆布，作为一种常见的尺寸一向持续到了17世纪中叶大帆船期间结束。

到了1556年，在册的西班牙大帆船的均匀吨位已经上升到了334吨，在1558年派往法兰德斯的船中，这个数字达到367吨，

“说重点！！”全天下的网友眨了眨眼，然后，在批评区刷了一波批评。

当时，他是一名军官，驻守在巴拿马城。

这艘船制作时候于16世纪70年到1588年之间，制作于古巴哈瓦纳，在17世纪初飞行于殖民地区的海面上，陈衍又说出这这艘沉船的名字，‘发明’号，在西班牙的图书馆中，汗青博物馆中，查一下一些文献，以及一些汗青质料，答案就出来了。不过，我人现在在美国，没法去查质料。”

“时隔了3、400年，‘发明’号被陈衍发明于阿拉斯加北部，深切本地的艾克跨萨克湖中。”

因为，从16世纪初，从第一艘西班牙大帆船制作开端，跟着时候的推移，西班牙大帆船的尺寸越变越大，在菲利普二世在朝前的十年里，大部分的西班牙大帆船没有克拉克帆船那么大，它们的均匀吨位约莫只要120吨。

这个时候，西班牙海内还处于白日，顿时，一堆西班牙网友跑进各大图书馆，各大汗青博物馆，关于西班牙大帆船，西班牙帆海汗青的册本在书架上一抽而空，嘴里嘀嘀咕咕念叨，“‘发明’号，西班牙大帆船，制作于16世纪70年代到1588年，制作于古巴哈瓦纳，很快，一个西班牙网友镇静地大呼说道，“我查到了。”顿时，中间一大堆网友放动手里的书，围拢过来，“哪本书，第几页，”“你们都是来查‘发明’号质料的啊，。”“废话。”

“短长了。”

连络第二张图片，第三张图片，别离锻造于1601年的埃尔库多金币和1594年的银比索，能够肯定，这艘沉船是17世纪初到17世纪中叶飞行在海面上的船。

三桅帆船，矗立的船首和船尾船面，前船面低，船尾平，船首处有一块崛起，如同桨荡舟的撞角普通，船身呈较着的等边梯形，并且这类斜度一向延长到尾楼，船体的长宽比是4：1，这艘船的范例，鼎鼎大名，西班牙大帆船，

一向到英国人设想出形状更加苗条的快速大帆船，西班牙并没有能够及时适应帆船设想的这类窜改，

求保藏，~~求保举票~~

“就是这本书，第17页，跟‘阿托卡夫人’号制作于同一时候，这艘船的名字最开端的名字不叫‘发明’号，叫做‘圣艾斯塔’号，是一艘商船，1605年，卡奥思.贝西塔斯克男爵买下这艘船，改名叫做‘发明’号，关于‘发明’号的最跋文载是卡奥思.贝西塔斯克男爵带领一支探险队驾驶‘发明’号分开巴拿马城。