第三百六十二回 铁路大采购达成[第3页/共3页]

小强施压道：“那就好。这是个合作的根本，说实话，我公司也联络了乌克兰马雷舍夫运输机器个人，人家是一口承诺，只要采购额庞大，这些旧技术都能够免费让渡。我这是出于爱国，才决定统统采购优先考虑从海内停止的。”

郑秘书冲动起来，道：“曹总，此后你要甚么固然吱声，部里必然作为甲等大事来处理！”

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申部长接太小强拟出的技术装让清单来，看的有些胡涂，便交给身边的郑秘书。

小强刚才默算了算，这时道：

遵循殷大倪的建媾和打算，小强心目中最好的起步仿造点是东风4b，这款至今还在出产，总产量过4500台的机头一旦能够在1950实现量产，那是能够用上半个世纪的。

这个机头一共出产了480台，厥后各个厂矿拿走很多。目前封存有120台。至于改型的5b和5c是专门为海内冶金厂矿研制的，两个加起来只出产了二十几台，就不必考虑了。

不过，我另有个要求。”

以后！大连机车厂研制的型号就是东风4型了，该型号客车机头货车机头都有，一向出产到1985年为止，出产了843台，你之前已经买了500台的封存，再要更多，说诚恳话，我一时也拿不出了。

趁着殷大倪和郑秘书就采购细节停止筹议，小强喝了口水，内心策画起来。

面对筹算开机车博览会的小强，郑秘书心中感慨万千，此人得是多实在啊！如许的无脑……不！是豪放！……客户，如果不皋牢住，天理不容啊。

何况，要吃透机头制造技术，从而生长为具有自行设想机头的才气，可不是一天两天的工夫。发动机为何要设想成如许的参数？为何稍作窜改就会呈现喘振？为何机头上简简朴单一个螺栓、连杆改了型号就会折断？这些无数的技术课题都有待1950方面的技术职员吃透了解。