十九世纪末欧洲各国海军[第1页/共4页]

普鲁士颠末200余年的尽力，至普法战役时终究实现了同一德国的抱负。德国近代水兵建立于1867年，在普法战役中阐扬了必然的感化。1872年德国水兵部向国会提出十年水兵扩大打算，拟在1882年前建成铁甲舰14艘和巡洋舰20艘，加上其他舰船总计100艘。然此打算末全数实现，直到19世纪90年代初，德国的首要重视力还是在于陆军扶植，并且在水兵扶植中防备主义占居上风，是以，不管是水兵经费还是水兵舰船的气力都比较有限。这一期间的德国水兵只称得上是二流水兵。

1870年时法国水兵有舰船45．7万吨；1887年时为48．06万吨，此中装甲舰58艘33．68万吨，非装甲舰95艘14．38万吨；1890年时为53．5万吨，此中装甲舰61艘35．53万吨，非装甲舰102艘16．9万吨，另有鱼雷艇194艘1．07万吨。1890―1899年法国水兵呈现一个新的造舰*，10年间累计造战列舰16艘，装甲巡洋舰7艘，海防艘2艘，巡洋舰23艘，炮舰（艇）14艘、摈除舰2艘、鱼雷艇u1艘，另有3艘潜艇。1899年时，法国水兵共有各种舰船480艘，总排水量达65．25万吨。以1899年法国水兵与西方列强之水兵比较，它约为英国水兵总吨位的一半，但倒是德、俄、美等国水兵的两倍。

到了19世纪90年代中期，俄国水兵受当时囊括环球的马汉海权论的影响，其水兵政策也开端产生了较着的窜改，由畴前的正视防备转而夸大打击。俄国海内的造船厂开端转向扶植一支有远洋战列舰的舰队这一首要目标。战列舰开端按范例制作而不再是个别的制作。这一期间下水或在建的一些舰船的吨位程度较着进步，11000吨级的“彼得罗巴甫洛夫斯克”号、“波尔塔瓦”号和“塞瓦斯托波尔”号虽不能称为天下一流战列舰，但也能和当时大部分的本国战列舰相媲美。俄国还设想并在英国定制了天下上第一艘8000吨级的破冰船“叶尔马克”号。与此同时，俄国水兵开端更多地呈现在阔别俄国海岸的天下其他海疆。他们在地中海建立了一支分舰队；向远东连续调派了一些一级战列舰，直至把承平洋舰队扶植得像波罗的海舰队一样强大。

英国国会每年都要就下一年度的水兵经费预算案停止辩论，但都能顺利通过。“议会于预算案苟为扩大水兵，无不立决。其当局者画策时或迟缓，则进犯立至。”

在正视水兵气力加强的同时，英国还非常重视水兵舰船技术的更新。1873年意大利拟造两艘万吨级的新型铁甲舰，用扭转炮台法，设备22时口径之阿姆斯特朗大炮，英国得知此情，当即决定停止仿造，并加以技术改革。1876年下水之“英弗来息白”号便是在这类环境下制作的。在这一期间，天下水兵的很多新技术如铁甲防护、鱼雷、摈除舰等固然都不是英国的初创，但英国水兵却能主动加以接收，并很快使之达到合用化的程度，构成新的战役力。是以，英国水兵不但其吨位居当时天下第一，并且其舰队的航速、续航力、装甲防护、舰载兵器的进犯力等几个方面都首屈一指。以航速为例，到1891年，英国水兵的装甲舰大半航速达16节以上，有7艘达18节以上。这个航速程度比同期间的法、德、俄、意、奥、美等都要先进。再以速射炮为例，到1891年时其装甲舰上已设备了824门，比其他统统各国水兵舰船上设备的速射炮总和还要多出几倍。